【2026年ANA運賃改定でSFC修行はどう変わる？】PP単価・アップグレードの影響を徹底解説！

2026年5月からのANA国内線運賃制度の改定によって、スーパーバリューなどの従来運賃が廃止され、３つの新しい運賃タイプへと再編されることが発表されました。

この変更は、出張族だけでなく、SFC（スーパーフライヤーズカード）を目指して修行を行っている方々にとっても、少なからぬ影響を与える可能性があります。

今回の記事では、ANAの新運賃がSFC修行に与える影響について、プレミアムポイント（PP）単価、アップグレード活用、プレミアムクラス運賃などの観点から詳しく解説します。

2026年5月からのANA国内線運賃制度の改定によって、スーパーバリューなどの従来運賃が廃止され、7つの新しい運賃タイプへと再編されることが発表されました。

この変更は、出張族だけでなく、SFC（スーパーフライヤーズカード）を目指して修行を行っている方々にとっても、少なからぬ影響を与える可能性があります。

今回の記事では、ANAの新運賃がSFC修行に与える影響について、プレミアムポイント（PP）単価、アップグレード活用、プレミアムクラス運賃などの観点から詳しく解説します。

👉 2026年5月の改定が出張族に与える影響についてはこちらで詳しくご紹介しています。
💡手荷物や座席指定のルールも変わります
→ 2026年ANA運賃改定で変わる「手荷物制限と座席指定」の詳細はこちら

スーパーバリュー廃止の影響とPP単価の見通し

これまで多くの修行僧が愛用していたのが、「スーパーバリュー＋プレミアムクラス」の組み合わせでした。特に45日前や28日前のスーパーバリューは、低価格でプレミアムポイント（PP）を効率よく稼げる王道ルートでした。

しかし、今回の運賃改定により、このスーパーバリューが姿を消し、代わりにシンプル、スタンダードなどの新名称に置き換えられることになります。ここで問題なのは、これらの新運賃がどれほどのPP積算率を持つのかが明示されていない点です。

仮にシンプル運賃が現在のスーパーバリューと同じような価格帯でも、PP積算率が50%未満だった場合、これまでのようなPP単価の良さは期待できなくなります。修行効率が一気に悪化する可能性すらあるのです。

アップグレードポイントが使える運賃はどれ？

SFC修行において、アップグレードポイントの活用は重要なテクニックのひとつです。普通席で予約した格安運賃からプレミアムクラスへアップグレードすることで、少ない出費で効率的にPPを稼げるからです。

👉 プレミアムクラスへ事前アップグレードすると効率よくPPが稼げる記事はこちら

新しい運賃タイプのうち、シンプルは予約変更不可かつ最安帯の運賃となる見込みのため、アップグレード対象外となる可能性もあります。逆にスタンダード、フレックスなど中価格帯の運賃には、柔軟な条件が付くかもしれません。

現時点で最安運賃のアップグレード可否は未定です。

もしアップグレードポイントの使える運賃が限定されるとなれば、使える回数が減り、結果として「修行効率の悪化」や「現金でのプレミアムクラス購入の必要性」が増すことになります。

プレミアムクラスの価格設定と供給数の変化は？

新運賃制度が導入されることで、プレミアムクラスの運賃設定や座席の供給数にも変化が出る可能性もあります。（※現時点で供給数についての公式情報はないので予想です）

これまでプレミアムクラスの価格は一定の枠内で設定されていましたが、新制度では「ビジネス」「スペシャル」など企画運賃によって柔軟な価格設定がされることが想定されます。

また、供給数が絞られることになれば、これまでのように空席待ちでアップグレードする戦略が取りにくくなるかもしれません。

結果として、「狙って取れるプレミアムクラス」が減り、SFC修行がより困難になるという声も出てくる可能性があります。

この記事のまとめ

• ANAの新運賃制度により、これまでの修行ルートが通用しなくなる可能性あり
• PP単価やアップグレード活用に大きな影響が出る可能性があるため、今後の詳細発表を注視すべき
• 中価格帯運賃の条件や、プレミアムクラスの供給傾向を早めに把握することが今後の修行成功のカギ

スーパーフライヤーズカードを目指すなら、2026年改定前のラストチャンスに向けて、早めの計画と準備をしましょう！